Konstrukce podvozku s pneumatikami zahrnuje odolné nápravy s planetovými redukčními převody a brzdnými systémy s více kotouči. Možnosti pneumatik zahrnují standardní vzduchové pneumatiky pro různé povrchy, plné pěnové pneumatiky odolné proti propíchnutí a speciální vzorky dezénu pro konkrétní povrchové podmínky. Řídicí systém umožňuje lomené otáčení s několika režimy řízení včetně řízení předních kol, čtyřkolového řízení a krabího řízení pro výjimečnou manévrovatelnost. Převodové systémy se pohybují od manuálního řazení po pokročilé automatické převodovky s funkcí automatického výběru režimu.
Mobilní výhoda umožňuje rychlosti až 40 km/h, což umožňuje rychlé přemisťování uvnitř rozsáhlých pracovišť nebo dokonce mezi blízkými staveništi. Silniční schopnosti eliminují potřebu přepravního zařízení, čímž se snižuje logistická složitost a náklady. Kolejový design také obvykle zajišťuje nižší nároky na údržbu ve srovnání s pásy, díky jednodušší servisaci a delší životnosti komponent. Systém řízení stability zajišťuje bezpečný provoz i přes vyšší těžiště ve srovnání s pásovými stroji. U aplikací zahrnujících významné požadavky na mobilitu v kombinaci s výkopy a nakládacími pracemi nabízejí kolové bagry optimální rovnováhu výkonu a praktičnosti.
22
Aug
22
Aug
22
Aug
22
Aug
EN
