Teleskopický jeřáb na nákladní auto

Teleskopický jeřábový vůz je mobilní zvedací vozidlo vybavené ramenem, které se skládá z několika vložených čtvercových nebo obdélníkových trubek, jež se pomocí hydraulických válců vysouvají a zasouvají. Tento koncept umožňuje výrazné zvýšení dosahu a výšky zdvihu při kompaktní dopravní konfiguraci. Teleskopické rameno je umístěno na otočném kruhu s plným otočným úhlem na podvozku nákladního automobilu, čímž poskytuje provozní schopnost o 360 stupňů. Tyto jeřáby jsou ceněny pro svůj jednoduchý a robustní design a schopnost dosahovat vynikající vertikální výšky, díky čemuž jsou ideální pro práce jako umisťování zařízení na střechy budov, zvedání materiálů do vyšších pater během výstavby, nakládání/vykládání z větší vzdálenosti nebo provádění prací na inženýrských sítích. Jsou dostupné v široké škále velikostí, od malých jednotek na speciálních užitkových vozech až po obrovské jeřáby na víceosých nosičích určených pro těžkou výstavbu. Mezi klíčové vlastnosti patří vícečlánkové rameno pro prodloužený dosah, výkonné navijáky pro zdvihání, výkyvné podpěry (výložníky) pro stabilitu a moderní ovládací systémy s bezpečnostními prvky, jako jsou ukazatele momentu zatížení, které zajišťují bezpečný provoz v rámci jmenovité nosnosti jeřábu.

Základem jeřábu je Vícečlánkové teleskopické rameno . Vyrobené z vysoce pevné nízkolegované oceli, rameno se skládá z řady profilových částí tvaru obdélníkového průřezu, které zasouvají jedna do druhé. Pomocí kombinace hydraulických válců (pro počáteční části) a kladkostrojových lanových systémů (pro vnější části) se tyto části postupně vysouvají až na plnou pracovní délku. Tento konstrukční řešení přináší významnou výhodu při přepravě; jeřáb může dosahovat výměru až 40 metrů a přesto se skladuje do délky pouze 10–15 metrů, čímž splňuje silniční předpisy. Obdélníkový rámový průřez nabízí výrazně lepší odolnost proti ohybovým zatížením ve srovnání se mřížovým rejdovým ramenem podobné hmotnosti, což jej činí ideálním pro manipulaci s břemeny ve vzdálenosti. Rameno je namontováno na robustní otočný ložiskový kroužek umožňující nepřetržitou rotaci o 360 stupňů, díky čemuž může obsluha umístit břemeno z libovolného úhlu kolem vozidla.

Pro zdvihání samotného břemene spoléhá jeřáb na Výkonné zvedací a řídicí systémy . Hlavní naviják, nebo Výtahový mechanismus , je hydraulický motor s vysokým točivým momentem, který pohání bubnovou část, kolem níž je navinuto ocelové lano. Tento systém je navržen pro přesnou kontrolu jak při zvedání těžkých břemen, tak při jejich hladkém spouštění. Mnoho navijáků je součástí Uzavřený systém , který nabízí lepší kontrolu a zabraňuje volnému odvíjení lana. Kritickým prvkem pro efektivitu je Funkcí rychlého výběhu , který umožňuje obsluze rychle spustit prázdný hák vlastní tíhou na požadovanou výšku, čímž ušetří výrazný čas ve srovnání s napájeným spouštěním. Obsluha řídí tento výkon prostřednictvím Pilotní hydraulické ovládání . Tyto ovladače poskytují snadný a proporcionální přístup ke všem funkcím: vysouvání/zasouvání ramene, zdvihání ramene, zvedání/spouštění navijáku a otáčení. Systém umožňuje Elektronická přesná mikropohybová jednotka , což umožňuje obsluze provádět drobné, přesné úpravy polohy břemene, což je rozhodující při umisťování citlivého zařízení nebo práci v rušných oblastech.